Nel 2024 ho fatto 10 volte il giro del mondo, visitato 72 aeroporti e volato su 52 compagnie: ecco tutti i miei numeri

Probabilmente a marzo 2025 dovrò rifare il passaporto, al momento infatti ho poco più di 3 pagine completamente bianche ed immacolate, ma non dureranno a lungo visto che a gennaio sarò in Giappone, Filippine e Taiwan in quello che sarà un inizio di 2025 con il botto.

Però questo articolo vuole raccontare come è andato il mio 2024, adesso che ho messo i piedi a terra per l’ultima volta e continuare nella tradizione iniziata l’anno scorso, quando avevo messo nero su bianco i 122 voli completati.

Ho cambiato la app per tracciare i miei voli

Sono stato costretto ad abbandonare App in the Air e a passare a Flighty, questa non è una marchetta, non sono pagato per parlare di questa app, ma è quella dove mi sono trovato meglio a migrare i miei voli. Sicuramente ne ho guadagnato in estetica, dato che questa app (solo per iOS) ha una interfaccia molto più accattivante.

Non ho quindi idea di quanti Frequent Flyer, nel mio network, abbiano volato di più, ovviamente escludendo piloti e personale viaggiante dalla sfida, visto che questa app non ha la funzione che paragona i dati con quelli degli amici.

Il mio passaporto segna  146 voli, e poco meno di 400mila km

Questa infografica riassume perfettamente il mio volato nel corso del 2024, sono stato per aria oltre 24 giorni, sono passato da 72 aeroporti e sono salito a bordo di 52 compagnie diverse per un totale di 37 nazioni visitate. Certo in alcuni casi c’è stato giusto il tempo di una birra (o nemmeno quella come nel caso delle mie 22h in Arabia Saudita).

In totale ho volato per poco meno di 400mila km, con una media a volo di poco più di 2.700km. Flighty mi ricorda che la distanza che ho percorso è quella che separa la terra dalla Luna, la stessa che mi avrebbe permesso di coprire ben 10 circumnavigazioni della superficie terrestre (sempre ammettendo che non sia piatta).

Il volo più corto che ho preso mi ha portato da Napoli a Roma, mentre quello più lungo che è anche il volo più lungo del mondo è quello che vola, senza scalo, da Singapore a New York JFK. La distanza del più corto è stata di 198km, mentre il volo record copre una distanza di oltre 15.300 km. Singolare che però il volo AZ1268 non sia stato il più breve in assoluto in termini di tempo di volo, in questo caso è stato il collegamento tra Hanoi e Phnom Penh che è durato solo 43′ , mentre il tempo massimo trascorso per aria è stato sul volo SQ24 poco meno di 18h tra decollo e atterraggio.

Un volo su due è arrivato in ritardo

Un volo su due di quelli che ho preso quest’anno è atterrato in ritardo, ma queste statistiche non devono essere mal interpretate. Certo con China Southern ho accumulato ben 6h di ritardo, ma quasi tutte a causa del maltempo e di un tifone che aveva colpito (e devastato) la zona di Canton.

Più interessante vedere, al netto delle cause straordinarie, il comportamento con le compagnie più usate. Ad esempio con British Airways sono arrivato tardi 5 volo su 6 presi quest’anno, ma non è andata molto meglio con KLM, Lufthansa, Air France e ITA Airways.

Diciamo che partire da certi aeroporti è una quasi condanna se si pensa che tutte le volte che, nel 2024, sono decollato da Amsterdam, Roma e Parigi sono decollato in ritardo.

I miei aeroporti di “casa” e le compagnie preferite

Vivendo in Liguria è normale che i miei aeroporti di riferimento siano quelli dell’area milanese, e in effetti quest’anno ho volato veramente poco da Genova e da Nizza. Il numero di rotte volate quest’anno è stato di 136 e nessuna rotta la ho fatta più di due volte.

Osservare questa classifica, rispetto a quella dello scorso anno, mostra come sono state profondamente diverse le mie rotte nel corso del 2025. Nei primi 8 aeroporti solo JFK non è uno scalo europeo, mentre l’anno scorso c’erano BKK, DOH e KUL

Provare sempre più vettori è uno dei miei obiettivi e quest’anno ho volato moltissime prime volte: da Zip Air a Scoot, da Norse a Gulf Air solo per citarne alcune.

Uno dei dati che mi ha sorpreso di più in questa classifica però è stato vedere che è Lufthansa la compagnia con cui ho volato di più quest’anno, ben 16 tratte. Un balzo incredibile considerato che l’anno scorso non era nemmeno nella classifica. Molti voli di corto medio raggio, che non emergono nemmeno nei miei racconti, ma qui si torna al discorso di sfruttare lo status quando si vola in economy.

Per concludere il dato degli aerei, in questo caso misuro in base al tempo trascorso a bordo, non ai voli totali. Ben 118h le ho trascorse a bordo dell’A350/900, quello del volo più lungo del mondo, ma anche del Barcellona/Milano o di tante altre esperienze che ho raccontato sul canale YT. Sugli altri due gradini del podio il Dreamliner variante 9 e 8. L’anno scorso invece era stato un trionfo del 777/300 davanti all’A380, due modelli dove quest’anno ho viaggiato davvero poco.

Previsioni 2025

Credo che a dicembre del prossimo anno le classifiche saranno più basse rispetto a quest’anno, qui ha inciso la corsa al milione di miglia di SAS. Non solo la necessità di volare su 15 vettori Skyteam in pochissimo tempo, ma anche il fatto di doversi posizionare in diversi aeroporti per completare l’impresa. Inoltre nel corso del 2025 ci saranno delle novità che mi porteranno, soprattutto nella seconda metà dell’anno a fare parecchi meno voli, ma al momento non voglio spoilerare.